अगली तरीख का इंतजार
कोविड19 महामारी के कारण आई अड़चनों के बाद, भारत का पहला मानव अंतरिक्ष यान मिशन, गगनयान अधर में लटक गया है। भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO) ने अभी तक परियोजना की एक संशोधित समयरेखा जारी नहीं की है, जिसका उद्देश्य तीन अंतरिक्ष यात्रियों के दल को तीन दिनों के लिए 400 किमी की कक्षा में लॉन्च करना है।

परियोजना की कल्पना 2007 में की गई थी और औपचारिक रूप से 2018 में 10,000 करोड़ रुपये के बजट के साथ अनुमोदित किया गया था। पहला क्रू मिशन दिसंबर 2021 में लॉन्च किया जाना था। दिसंबर 2020 और जुलाई 2021 में दो अनक्रू मिशन को अंतिम लॉन्च से पहले किया जाना था।

सरकार के इस दावे के बावजूद कि कोविड के कारण कोई देरी नहीं होगी, पहली बिना चालक दल वाली उड़ान को 2020 से 2021 और फिर 2022 के लिए पुनर्निर्धारित किया गया था। तारीखों को एक बार फिर 2023 के अंत या 2024 की शुरुआत में संशोधित किया गया. इस बारे में केंद्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी राज्य मंत्री जितेंद्र सिंह इस साल सितंबर में ने घोषणा की थी।

दूसरी मानवरहित उड़ान में इसरो, व्योममित्र द्वारा विकसित "महिला-दिखने वाला रोबोट", सॉफ्टवेयर ले जाएगा जो बुनियादी चयापचय कार्यों की नकल करेगा और हृदय गति, रक्तचाप और ऐसे अन्य मापदंडों में बदलाव की निगरानी करेगा।
इस रोबोट को पहली बार इसरो ने 2020 के एक शो में प्रदर्शित किया था। केवल इसका ऊपरी आधा भाग प्रदर्शन पर था, इसकी पिछली सर्किट्री उजागर हुई थी। रोबोट इस साल अक्टूबर में इसरो इनर्शियल सिस्टम्स यूनिट में प्री-फ्लाइट ग्राउंड टेस्ट से गुजर रहा था।
सिंह के अनुसार पहली चालक दल की उड़ान शुरू में घोषित तिथि के तीन साल बाद 2024 में शुरू की जाएगी।
फिर 15 नवंबर को, सिंह ने कहा कि मानव रहित या चालक दल के बिना परीक्षण उड़ान 2024 के मध्य में ही होगी। मिशन पर आने वाले अंतरिक्ष यात्रियों की संख्या और इसकी अवधि के बारे में भी कोई पुख्ता जानकारी नहीं है

अंतरिक्ष यान कौन उड़ाएगा?
चालक दल का हिस्सा बनने के लिए 2018 में बारह पुरुष भारतीय वायु सेना के पायलटों को शॉर्टलिस्ट किया गया था। इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोस्पेस मेडिसिन, बेंगलुरु में उनका शारीरिक और मनोवैज्ञानिक परीक्षण किया गया। इस चालक दल के चार पायलटों को जनवरी 2020 में रूस के Glavkosmos सुविधा में आगे के प्रशिक्षण के लिए चुना गया था। उसी वर्ष प्रशिक्षण पूरा हो गया था।

इस साल मई में बेंगलुरु में एक अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण सुविधा स्थापित की गई थी। यहां, चार अंतरिक्ष यात्री सैद्धांतिक प्रशिक्षण, शारीरिक फिटनेस, सिम्युलेटर कार्य, उड़ान सूट प्रशिक्षण, माइक्रोग्रैविटी परिचित, उड़ान प्रणाली प्रशिक्षण, पुनर्प्राप्ति और उत्तरजीविता, उड़ान सिम्युलेटर, एरोमेडिकल प्रशिक्षण और, इसरो, योग के अनुसार से गुजरेंगे।

2020 में, तत्कालीन इसरो अध्यक्ष के. सिवन ने कहा कि हालांकि सभी चार शॉर्टलिस्ट किए गए उम्मीदवारों को व्यापक प्रशिक्षण प्रक्रियाओं से गुजरना होगा, संभावना है कि केवल एक ही पहले मिशन पर उड़ान भरेगा। हाल की रिपोर्टों में कहा गया है कि कम से कम दो अंतरिक्ष यात्रियों को मिशन पर भेजा जाएगा, जबकि इसरो की वेबसाइट तीन कहती है।

मिशन की अवधि भी स्पष्ट नहीं है। अंतरिक्ष एजेंसी की वेबसाइट का कहना है कि यह तीन दिन का मिशन होगा लेकिन समाचार रिपोर्टों का कहना है कि उड़ान पांच से सात दिनों के लिए अंतरिक्ष में रहेगी।

अंतरिक्ष यात्रियों के फ्लाइट सूट को बेंगलुरु में डिफेंस बायोइंजीनियरिंग एंड इलेक्ट्रोमेडिकल लेबोरेटरी द्वारा डिजाइन किया जाएगा। उनके स्पेससूट और शॉक-एब्जॉर्बिंग सीटों की आपूर्ति रूसी निर्माता NPP Zvezda द्वारा की गई है। मैसूरु की रक्षा खाद्य अनुसंधान प्रयोगशाला (DFRL) उड़ानों के लिए भारतीय-व्यंजन-आधारित खाद्य पदार्थ प्रदान करेगी।
झूठ आनन की संरचना
मानव को पहली बार अंतरिक्ष में ले जाने के लिए, इसरो को चालक दल मॉड्यूल जैसे मिशन घटकों को विकसित करने, अपने ग्राउंड सिस्टम को सुधारने और पुनर्संरचना करने और अपने लॉन्च वाहनों में सुधार करने की आवश्यकता है। मिशन में शामिल सभी हिस्सों को मानव उड़ान के लिए सुरक्षित बनाना होगा।

प्रक्षेपण वाहनों और मॉड्यूल के तीन सेट मिशन, इसके परीक्षण और इसके अंतिम प्रक्षेपण के एक भाग के रूप में बनाए जाएंगे। प्रत्येक लॉन्च वाहन अपने स्वयं के चालक दल, सेवा और कक्षीय मॉड्यूल के साथ कक्षा में तीन उड़ानों के लिए उपयोग किया जाएगा।

लॉन्च वाहन में ठोस प्रणोदन बूस्टर के साथ एक तरल कोर चरण होता है। इस पहले चरण के ऊपर क्रायोजेनिक चरण है, जिसे इसरो द्वारा इन-हाउस डिजाइन किया गया है। क्रायोजेनिक स्टेज के ठीक ऊपर ऑर्बिटल मॉड्यूल है, जो क्रू मॉड्यूल और सर्विस मॉड्यूल को होल्ड करता है। उसके ऊपर, रॉकेट के शीर्ष की नोक बनाना क्रू एस्केप सिस्टम (CES) है।

क्रू मॉड्यूल चालक दल के सदस्यों के लिए रहने योग्य स्थान है। यह केवल 3.5 मीटर चौड़ा और 3.58 मीटर लंबा एक तंग संरचना है। मॉड्यूल वातावरण के माध्यम से सुरक्षित पुन: प्रवेश के लिए इसकी बाहरी परत के रूप में एक थर्मल सुरक्षा प्रणाली से घिरा हुआ है।
इसमें लाइफ सपोर्ट सिस्टम (पर्यावरण नियंत्रण, ऑक्सीजन के लिए एयर स्क्रबर्स, प्रेशर सिस्टम, फूड हीटिंग इक्विपमेंट, टॉयलेट्स), एवियोनिक्स और डेक्लेरेशन सिस्टम हैं।सेवा मॉड्यूल कक्षा में चालक दल के मॉड्यूल को सहायता प्रदान करता है और इसमें थर्मल, प्रणोदन और पावर सिस्टम शामिल हैं।

ये मॉड्यूल हिंदुस्तान एयरोनॉटिकल लिमिटेड (एचएएल) द्वारा विकसित किए गए थे, और इन्हें अंतरिक्ष स्टेशनों के साथ डॉक करने में भी सक्षम होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
शीर्ष पर सीईएस है, जो ठोस मोटरों द्वारा संचालित है, जो आपात स्थिति के दौरान चालक दल को सुरक्षा में ले जा सकता है। यदि आवश्यक हो तो यह बाकी रॉकेट से स्वतंत्र रूप से काम कर सकता है और अगस्त में सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था।
अंतरिक्ष और वापस
मिशन LVM3 रॉकेट (जिसे पहले GSLV Mk III कहा जाता था) पर लॉन्च किया जाएगा, जिसे पूरी तरह से फिर से कॉन्फ़िगर किया गया है। मानव-रेटेड संस्करण को HLVM3 का पुनः नामकरण किया गया है।
इस साल जनवरी में, इसरो ने अपने क्रायोजेनिक इंजन पर योग्यता परीक्षण किया, जिससे यह तमिलनाडु के महेंद्रगिरि में इसरो के प्रोपल्सन कॉम्प्लेक्स (IPRC) में 720 सेकंड तक जलता रहा। मानव-रेटेड ठोस रॉकेट बूस्टर, जिसका उपयोग चालक दल की उड़ान के लिए किया जाएगा, ने भी इस वर्ष एक स्थिर परीक्षण किया।

अंतरिक्ष यात्री 400 किमी की कक्षा में पृथ्वी की परिक्रमा करेंगे। वापस लौटने पर क्रू मॉड्यूल सेपरेशन 120 किमी पर होगा। यह अलग होने के 36 मिनट बाद भारत के पास एक जलाशय में छप कर उतरेगा।
उड़ान के वंश को दस पैराशूटों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जब अवरोही क्रम शुरू होता है, तो दो एपेक्स कवर सेपरेशन पैराशूट तैनात किए जाएंगे, जो क्रू मॉड्यूल पैराशूट कम्पार्टमेंट से सुरक्षात्मक कवर हटा देंगे।इसके बाद यान को काफी धीमा करने के लिए दो ड्रग पैराशूट तैनात किए जाएंगे। इसके बाद तीन पायलट चूट होंगे जो तुरंत तीन मुख्य अलग-अलग चुटों को रास्ता देंगे। ये क्रू मॉड्यूल को सुरक्षित स्थान पर उतारेंगे।

क्रू मॉड्यूल एटमॉस्फेरिक री-एंट्री एक्सपेरिमेंट 2014 में शुरू हुआ था और आखिरी परीक्षण 19 नवंबर को किया गया था। दो 31 किमी चौड़ा पैराशूट, एरियल डिलीवरी रिसर्च एंड डेवलपमेंट इस्टैब्लिशमेंट द्वारा भारत में बनाया गया अब तक का सबसे बड़ा, दस पैराशूट में से दो हैं जो उड़ान के वंश को नियंत्रित करते हैं।
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