मस्क दक्षता और सफलता पर सवाल
ट्विटर के नए सीईओ टेस्ला, स्पेसएक्स और सुरंग खोदने और मस्तिष्क प्रत्यारोपण पर काम करने वाले स्टार्टअप का भी नेतृत्व करते हैं। उनका सोशल मीडिया प्रोजेक्ट उन सभी नजर रखते हुए बाजीगरी दिखाना कठिन बना देगा।
ELON MUSK के पास अभी बहुत कुछ चल रहा है। ट्विटर को 44 बिलियन डॉलर में खरीदने के बाद से, उसने अपने ऊपरी प्रबंधन समेत हजारों कर्मचारियों को निकाल दिया। खुद को सीईओ और एकमात्र निदेशक घोषित कर दिया और ट्वीट्स और मीम्स का इस्तेमाल सार्वजनिक रूप से एक संदिग्ध व्यवसाय योजना को खत्म करने के लिए किया, जिसमें उपयोगकर्ताओं को $ 8 प्रति माह चार्ज करना शामिल किया गया है। यह उनके लिए है, जो ब्लू टिक की इच्छा रखते हैं।
वह सब सिर्फ मस्क का नया पक्ष है। इलेक्ट्रिक-ऑटो निर्माता टेस्ला के सीईओ के रूप में भी काम करते हुए दुनिया का सबसे अमीर व्यक्ति ट्विटर में सुधार की संभावनाओं के लिए कर रहे हैं । रॉकेट निर्माता स्पेसएक्स, पारगमन के लिए सुरंग खोदने वाली बोरिंग कंपनी और मस्तिष्क प्रत्यारोपण का परीक्षण कर रहा न्यूरालिंक, जिसका उद्देश्य अंततः मनुष्यों को कंप्यूटर से जोड़ना है। इसकी जिम्मेदारी भी मस्क उठाए हुए हैं।
अधिकतर के दिमाग में यह सवाल उठना स्वाभाविक है कि मस्क एक ही समय में उन सभी जटिल परियोजनाओं का प्रबंधन और नेतृत्व कैसे करते हैं? उनका प्रदर्शन शायद खराब होने की आशंका से इनकार नहीं किया जा सकता है। हार्वर्ड बिजनेस स्कूल के प्रोफेसर डेविड योफी कहते हैं, "सीईओ के लिए चार या पांच कंपनियों को समान रूप से प्रभावी ढंग से चलाना संभव नहीं है," योफी ने मस्क और उनके व्यवसायों का अध्ययन किया है। उनका मानना है कि एक अपरिचित उद्योग की एक कंपनी में नए सीईओ की भूमिका ऐसे समय में लेना जब मस्क के अन्य उपक्रम जटिल चुनौतियों का सामना करते हैं, उन सभी को और अधिक कठिन बना देगा।
मस्क के लिए अपनी सबसे मूल्यवान कंपनी टेस्ला से विचलित होने का यह अच्छा समय नहीं है। उनके प्रबंधन के तहत इसने बैटरी प्रौद्योगिकी, उत्पादन और स्वचालित ड्राइविंग में प्रगति के साथ साथ बिक्री में तेजी से वृद्धि की है। कंपनी ने 2022 की तीसरी तिमाही में दुनिया भर में प्रभावशाली 343,000 वाहनों की डिलीवरी की, जो एक साल पहले की इसी अवधि की तुलना में एक तिहाई से अधिक की वृद्धि है, लेकिन टेस्ला को अपने स्वयं के प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाले अन्य वाहन निर्माताओं के दबाव का सामना करना पड़ता है, और इसकी चीन पर गहरी और संभावित रूप से निर्भरता मुश्किल भरी है।
अगले कुछ वर्षों में विभिन्न ब्रांडों के एक दर्जन से अधिक नए ईवी अकेले अमेरिका में शुरू होंगे। जून में प्रकाशित एक बैंक ऑफ अमेरिका मेरिल लिंच की रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया था कि ईवी बाजार में टेस्ला की हिस्सेदारी 2021 में 70 प्रतिशत से अधिक घटकर 2025 तक कम हो सकती है। कंपनी को टेस्ला के ऑटोपायलट स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम से जुड़ी दुर्घटनाओं पर कई मुकदमों का भी सामना करना पड़ रहा है और रॉयटर्स की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला के "पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग" सॉफ़्टवेयर पैकेज में अमेरिकी न्याय विभाग द्वारा एक आपराधिक जांच जो पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइव नहीं कर सकती है।
टेस्ला की चीन पर निर्भरता प्रतिस्पर्धा और राजनीतिक जोखिम से भरी हुई। कंपनी चीनी खानों से महत्वपूर्ण कच्चे माल का स्रोत बनाती है, और इसकी लगभग आधी विनिर्माण क्षमता अब शंघाई में एक विशाल कारखाने में है, लेकिन चीन के वाहन निर्माता तेजी से विद्युतीकरण कर रहे हैं, और इसकी सरकार ने मस्क पर राजनीतिक रूप से दबाव बनाने की इच्छा दिखाई है। अक्टूबर में मस्क ने फाइनेंशियल टाइम्स को बताया कि चीन ने उसे बताया था कि उसने यूक्रेन में स्पेसएक्स की स्टारलिंक उपग्रह इंटरनेट सेवा के रोलआउट को अस्वीकार कर दिया है। उद्यमी ने ताइवान पर चीनी नीति पर कहा कि देश को चीन का "विशेष प्रशासनिक क्षेत्र" बनना चाहिए।
मस्क के लिए चीन में काम करना और मुश्किल हो सकता है अगर देश के नेताओं को यह पसंद नहीं है कि वह ट्विटर कैसे संचालित करता है। वहां के सरकारी समाचार स्रोतों ने शिकायत की है कि मंच मंच पर अपने कर्मचारियों को "चीन राज्य-संबद्ध मीडिया" के रूप में लेबल करता है, और ट्विटर ने हाल ही में चीन-आधारित संचालन को बाधित कर दिया है, कहा जाता है कि साइट का उपयोग अमेरिकी मध्यावधि चुनावों को प्रभावित करने के लिए किया जा रहा है।
मस्क ने ट्विटर का अधिग्रहण करने की अपनी योजना की घोषणा के बाद से महीनों में टेस्ला के स्टॉक में काफी गिरावट आई है। योफी का कहना है कि यह एक संकेत हो सकता है कि निवेशकों को चिंता है कि वह बहुत पतला है। 2018 में, जब टेस्ला को उत्पादन की कमी का सामना करना पड़ा, मस्क ने अपने कर्मचारियों को रैली की और कारखाने में कुछ रातें सोईं। वह भविष्य के संकटों पर पिच करने में कम सक्षम हो सकता है।
हालांकि योफी कहते हैं कि मौलिक रूप से, एलोन एक सूक्ष्म प्रबंधक हैं। अगर उसने उस अवधि के दौरान ट्विटर खरीदा होता, तो वह टेस्ला पर कोई ध्यान नहीं दे पाता। स्पेसएक्स, जहां मस्क सीईओ और लीड डिजाइनर दोनों हैं, का भी व्यस्त कार्यक्रम और कुछ जटिल प्रबंधन चुनौतियां हैं। नासा के एक अधिकारी, जिसने कंपनी के भारी-भरकम रॉकेट स्टारशिप का उपयोग करने के लिए $ 3 बिलियन के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, ने पिछले हफ्ते कहा था कि शिल्प इस दिसंबर में अपनी पहली यात्रा कर सकता है। लेकिन वो यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने जून में घोषणा की कि स्पेसएक्स को पर्यावरणीय प्रभावों को कम करने के लिए स्टारशिप में 75 बदलाव करने की आवश्यकता है, और एजेंसी ने अभी तक लॉन्च के लिए रॉकेट को मंजूरी नहीं दी है।
टेस्ला की तरह स्पेसएक्स ने भी मस्क को भू-राजनीति में उलझा दिया है। रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण करने के बाद, कंपनी ने-कुछ अमेरिकी सरकार के समर्थन के साथ-यूक्रेनी सेना और नागरिकों को ऑनलाइन रखने में मदद करने के लिए 20,000 स्टारलिंक उपग्रह इंटरनेट टर्मिनलों का दान दिया। इस बारे में अक्टूबर में ही मस्क ने कहा था कि स्पेसएक्स अब उस सेवा को प्रदान करने का जोखिम नहीं उठा सकता है, जबकि साल के अंत तक लागत में $ 100 मिलियन खर्च हो जाएगा। एक हफ्ते बाद, उस कदम के बारे में खराब दबाव के बाद, उन्होंने खुद को यह कहते हुए उलट दिया कि स्पेसएक्स यूक्रेन को स्टारलिंक सेवा के लिए फंडिंग करता रहेगा। हाल के नाटक के बीच, मस्क को रूस के आक्रमण के लिए एक विवादास्पद शांति योजना को ट्वीट करने का समय मिला, जिसमें यूक्रेन को अपने हमलावर को क्षेत्र सौंपना शामिल था। मस्क ने बाद में इन दावों का खंडन किया कि उन्होंने रूसी नेता व्लादिमीर पुतिन के साथ यूक्रेन में युद्ध पर चर्चा की थी, लेकिन कहा कि उन्होंने अंतरिक्ष के बारे में बात की थी।
मस्क के अन्य मुख्य हित बोरिंग कंपनी और न्यूरालिंक है, जो टेस्ला और स्पेसएक्स से छोटे हैं। इनमें भी अब तक कम सफलता मिली है। इसकी स्थापना के साल 2016 में लॉस एंजिल्स और लास वेगास में प्रोटोटाइप सुरंगों को पूरा किया, लेकिन न्यूयॉर्क और वाशिंगटन, डीसी को जोड़ने वाले भूमिगत लिंक बनाने की योजना (एक हवाई अड्डे के साथ शिकागो का शहर और डोजर स्टेडियम के साथ लॉस एंजिल्स शहर) ठप हो गया है। 2017 में एक टेड साक्षात्कार में, मस्क ने कहा कि बोरिंग कंपनी ने उनके समय का लगभग 2 से 3 प्रतिशत हिस्सा लिया। मस्क ने मूल रूप से एक हाइपरलूप का प्रस्ताव रखा था - एक दबाव वाली ट्यूब जिसके माध्यम से चीजें चुंबकीय उत्तोलन का उपयोग करके उच्च गति से यात्रा कर सकती हैं - परिवहन के अधिक कुशल रूप के रूप में, लेकिन उनकी कंपनी ने हाल ही में इस विचार से पीछे हट गए हैं। स्पेसएक्स ने इस साल लॉस एंजिल्स परीक्षण सुरंगों में से एक को अलग कर दिया, साइट को पार्किंग स्थल में बदल दिया।
कंप्यूटर को नियंत्रित करने के लिए ब्रेन इम्प्लांट पर काम करने वाले न्यूरालिंक की स्थापना भी 2016 में हुई थी। मस्क ने पहले कहा था कि उन्होंने 2020 तक ब्रेन चिप्स के लिए नियामक अनुमोदन प्राप्त करने की योजना बनाई है, और 2022 में मानव परीक्षण शुरू करेंगे, लेकिन कंपनी समय से पीछे है। न्यूरालिंक ने मस्क के लिए केवल व्यावसायिक हित से अधिक का आयोजन किया है। इस जुलाई में, बिजनेस इनसाइडर ने खुलासा किया कि मस्क के नवंबर 2021 में कंपनी के एक अधिकारी, शिवोन ज़िलिस के साथ जुड़वाँ बच्चे थे।
क्या इस मस्कनेस का कोई तरीका है? हार्वर्ड के एक सहायक प्रोफेसर एंडी वू का तर्क है कि मस्क के व्यवसाय जटिल समस्याओं से निपटने का एक पैटर्न साझा करते हैं, जिसमें बड़े पैमाने पर पूंजी निवेश, साहसी दांव और कर्मचारियों और निवेशकों को बड़े मिशन में विश्वास करने के लिए राजी करने की आवश्यकता होती है।
ट्विटर अधिग्रहण अभी तक उस पैटर्न में फिट नहीं है। वू इस बात से प्रभावित हुए हैं कि नए सीईओ ने कंपनी को कितनी जल्दी पुनर्गठित करने की मांग की है, लेकिन उन्होंने अभी तक मिशन के बारे में स्पष्ट संचार नहीं देखा है। मस्क का ट्विटर पर अधिग्रहण टेस्ला और स्पेसएक्स जैसे स्पष्ट और प्रेरक इंजीनियरिंग लक्ष्य प्रदान नहीं करता है - कंपनी की व्यावसायिक समस्याएं ज्यादातर लोगों की समस्याएं हैं। और मुक्त भाषण पर उनका स्पष्ट ध्यान सोशल मीडिया कंपनी को सुरक्षित और लाभप्रद रूप से चलाने की चुनौती के साथ कुछ हद तक बाधाओं पर दिखाई देता है। मस्क हाल के दिनों में अपने प्रोजेक्ट के कुछ समर्थकों को निराश करने के लिए, पहले के सुझावों पर पीछे हटते दिखाई दिए, जिससे वह ट्विटर की सामग्री मॉडरेशन नीतियों को हटा देंगे।
वू का कहना है कि मस्क की राजनीति या व्यक्तिगत जीवन के लिए उनके व्यावसायिक कौशल के किसी भी आकलन से अरुचि या ललक को अलग करना महत्वपूर्ण है। वह बताते हैं कि एक से अधिक सीईओ की नौकरी करना अभूतपूर्व नहीं है, और कई निवेशक कई उपक्रमों में सक्रिय हाथ लेते हैं। "निकटतम सादृश्य स्टीव जॉब्स को Apple से निकाल दिए जाने के बाद है, वह पिक्सर और नेक्स्ट कंप्यूटिंग दोनों से संबद्ध था - और दोनों कंपनियों में बहुत नवीन चीजें कीं," वू कहते हैं। हालांकि, उन्होंने कहा कि टेस्ला और स्पेसएक्स शायद बहुत अधिक जटिल और प्रबंधन के लिए चुनौतीपूर्ण हैं।
मस्क की प्रतिभाओं में से एक बिना किसी संघर्ष के उनके उपक्रमों में कटौती करती है। योफी का कहना है कि टेस्ला और उसके शेयर की कीमत को ट्विटर पर उद्यमी की हरकतों से बहुत फायदा हुआ है, जिसमें ग्राहकों के साथ बातचीत करना, निवेशकों को सम्मोहित करना और आलोचकों को निशाना बनाना शामिल है। जिस मंच ने उन्हें अपने निजी ब्रांड को जलाने में मदद की है, उसे नियंत्रित करने से अब तक उनकी आवाज और व्यापारिक दुनिया में इसकी गूंज-इतनी तेज हो गई है। "उसे मुफ्त पीआर की एक अद्भुत राशि मिलती है," योफी कहते हैं।
प्रस्तुति: शंभु सुमन, मैगबुक (साभार: wired.com)